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至此，蔚来、威马和小鹏汽车这三大造车新势力悉数兑现交付承诺，进入产能爬坡阶段。但是，摆在造车新势力面前的是前所未有的复杂局面。在行业内部，这些造车“新贵”四处竞争，融资战、营销战、价格战此起彼伏。而随着车辆的规模交付，产品质量问题也陆续被曝光，续航能力不佳、软件故障频发成为车主的重点吐槽对象。

非小号信息显示，其ICO开始时间是2017年8月1日，结束时间是2017年8月15日，发行量是1000亿枚，开售价格0.0015美元/TRX（约0.01元人民币），整体估值约10亿。分配方案是公开发售40%、TRON Foundation基金会与生态系统35%、私募发售15%、支付早期支持陪我欢乐（北京）科技有限公司10%（孙宇晨旗下公司）。仅半月，波场众筹就完成，募集到5800万美元。

兆新股份方面称，公司成立兆新商置并非为了进行房地产开发，当前公司也不具备房地产开发资质。成立兆新商置的原因是，当前公司面临的融资难、融资贵，主营产业发展遇到阶段性困境，为了更好地维护公司及广大股东的利益，经营团队经多方探讨、研究，决定拓展新的业务发展领域。

另外我也并不觉得自己有多惨，或者说，我不让自己去这么想，因为这样会失去信心。我亲眼看到一家四口都被感染的病人，他们也没有放弃希望。一定要提醒自己，要积极，不能崩。其实我更想向一些病友家属分享一些护理心得。因为这些动作不仅对家人身体有帮助，也会提振全家人的信心。

今年的情况与去年有许多类似的地方：一方面由于购置税优惠政策全面退出，消费动力不足；另一方面受宏观经济增速回落、中美贸易战，以及消费信心等因素的影响，短期内仍面临较大的压力。因此，为避免今年车市大幅下滑，国家将制造业等行业现行16%的税率降至13%，新的增值税税率将从今年4月1日起正式施行，降税幅度高于去年。

冯奎：警惕借城镇化和区域政策 热炒推高房价中国城市和小城镇改革发展中心学术委秘书长 冯奎：2016年的时候，中央就提出：房子是用来住的，不是用来炒的，在2016年、2017年、2018年地方出台很多方面的政策，但是在2018年的10月和12月，中央两次重要的会议上，没有重点提到房地产调控，这也许让很多地方产生了一些误解，认为楼市调控的风向变了。