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具体来看，《征求意见稿》延续了《条例》的做法，采用《消费税税目税率表》的方式确定消费税具体征税对象和税率。并且，由于消费税是调节税种，对生产和消费行为具有重要调节职能，因此《征求意见稿》明确，国务院可根据宏观调控需要调整消费税税率。记者注意到，烟酒的消费税仍然延续了之前政策，税率不变。其中，白酒仍然在生产（进口）环节征税，没有后移到消费端，税率也保持20%加0.5元/500克（或者500毫升）不变。
在俄空军短时间内不需要直面“五代机冲突”，苏-35S的制空性能又不会远逊于苏-57的现在，俄空军明显会把闲置资金用于运输机、特种机和地面设备的升级上，而不是大量购买价格昂贵的苏-57。诚然，作为“国土防空机”诞生的苏-57有自身的闪光点，但这并不意味着它能够独当一面。在神话破裂之后，和其它苏霍伊机型配合执行任务，对于苏-57而言就已经是最好的命运了。（作者署名：利刃/TO）
而此时庞大慢半拍，仍以“规模化”的战略思维在扩充地盘，2012年再次新增172个网点，全国经销网点达到1429个。盘子大而重，购得土地使用权所得的无形资产高达57亿元，但其重要财务数据已经大变脸，营业收入依然增长的情况下，净利润亏损8亿元。
责任编辑：余鹏飞在用户前往ofo小黄车总部排队退押金的同时，共享汽车途歌也笼罩在“押金难退”的阴霾之中。途歌1500元的押金比共享单车高不少，有的用户申请两个月仍未退，而且记者发现，途歌押金退还规则悄然发生变化，押金退还时间由“7个工作日退还”变更为“7-15个工作日退还”。友友用车、EZZY相继倒下之后，“重资产、重运营”的共享汽车途歌能否挺过去？
今年3月，李女士在朋友的推荐下成为了途歌的用户。“虽然车不多，但停车挺方便的，用户体验不错。”李女士体验了首汽GoFun等多家共享汽车之后，对途歌的评价颇高。在共享经济兴起的大背景下，途歌成立于2015年7月，在北京、上海、广州、深圳落地运营，平台旗下拥有奔驰Smart、宝马mini、雪铁龙、标致等多款服务车型。
新的LPR是如何形成的？根据央行的公告，新组建的18家报价行，将以中期借贷便利（MLF）为基础加点生成各自的LPR报价，加点以0.05个百分点为步长，取其整数。全国银行间同业拆借中心去掉最高和最低值后，取算术平均，向0.05%的整数倍就近取整计算得出LPR，为银行贷款提供定价参考。目前，LPR包括一年期和五年期以上两个品种。
