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一位接近七星能源集团内部的相关人士向记者透露，泰坦尼克号项目其实是在老板的坚持与主导下诞生的，因为原定的浪漫地中海项目中并没有这一规划，而纯粹是一个拥有高科技游乐设施的综合文旅产品，初衷与市场定位都颇受外界看好。在上述人士看来，“国产”泰坦尼克号的诞生有些类似于拿来主义。“目前内地都不太适合这样一个直接拿来的西方产品去做旅游延伸，尤其是客源市场不一样，资源禀赋也不一样，从两个方面讲泰坦尼克号落在大英县这个地方并不妥帖。”

不过，任光也特意补充，在新能源方面，法国总部给了合资品牌“很大支持”，去年初，PSA集团专门委派专家小组到中国，并协助进行产品、技术及营销方面的规划。除了产品之外，东风雪铁龙也在渠道层面试图进行变革。针对经销商，东风雪铁龙提出了六点具体措施，包括降低网点运营成本、调整商务政策并明确网点利益、维护区域秩序、商务费更多地支持经销商、提高网点的零服吸收率、重新制定围绕网点的利润测算等。

这家公司是贾跃亭破产重组债权人委员会五家成员之一，也是除了懒财之外的另一家在美国起诉贾跃亭的公司。此前的11月13日，上海懒财资产管理公司提交申请，要求驳回贾跃亭依照美国破产法第十一章申请的破产重组。懒财方面提出的一项理由包括，贾跃亭债务债权人主要位于中国，而贾跃亭在美申请个人破产，其中涉及到语言不便等问题。

莲花县相关负责人称，之所以是3月3日，是因为2月份只有28天。《中国经营报》记者获得的莲花县3月14日出台的《县委办公室、县政府办公室〈关于全面整治迎检“四步法经验”等脱贫攻坚中形式主义、官僚主义突出问题的通知〉》（莲办字（2019）26号）称，根据中央第十一巡视组脱贫攻坚专项巡视反馈“某县委书记在观摩邻县迎检工作后，总结过关诀窍‘四步法经验’（人为控制抽检比例、提前规划迎检路线、电话查访保证百分之百满意率、配齐旧用品避免穿帮）等形式主义、官僚主义突出问题”，做了10项取消禁止事项、11项整改事项的决定。

同时，也有文旅从业者指出，现在四川乃至全国兴建一些文旅项目时一般都是根据中国传统文化，或者当地的文化来延伸文旅产品，而不是拿来一个西方的文化产品直接使用。西方文旅产品在内地并没有多大消费基础的，除非世界性的成熟IP，如环球影城、迪士尼等。不过，对于这些问题，苏绍俊表示并不担心。他认为，大爱精神是全世界的，中国人对泰坦尼克了解很多的是电影里很感人的爱情故事，但其实它弘扬的是人性光辉，很多人还不太了解，“我们在建造过程中也是不断去了解它的内涵，全世界大概有七八个泰坦尼克博物馆，全世界都在关注，因为他弘扬的是一种大爱、一种正能量、包括责任和担当。我上次在国际行动理事会上，大概十几个国家的总统为我们的项目签名，证明大家对泰坦尼克本身的爱的文化、责任的文化应该是非常认可的”。

今年销量目标不到10万辆事实上，雪铁龙在中国市场表现堪忧。数据显示，东风雪铁龙2018年销量11.8万辆，下降23%，而在四年之前，中国还是雪铁龙的单一最大市场，那时雪铁龙品牌的销量一度高达32万辆。销量不佳引起整个产业链的震荡，雪铁龙经销商开始退网。2018年年初，网络上大量流传着东风雪铁龙4S店亏损经营、大面积逃离北京的消息。