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随后，建银国际发表研究报告，由于公司发盈警，因而大削对其2019及2020年盈利预测，基于其2020年预测市盈率12倍及盈利预测，下降目标价58.62%，由2.9港元下调至1.2港元，评级由“跑赢大市”降至“跑输大市”。为改善运营结果，都市丽人在盈警公告中宣布，将聘用新的行政总裁、启用新品牌代言人、加大产品研发力度、以新的零售模式发展展品组合以及潜在的并购等。

包凡，创业13年，被业界称为收获互联网圈“最强人脉”的男人。华兴资本递交的招股书里，显示包凡在华兴资本的占股比例达到62.9%，是这家公司的实际控制人。这个上海男人看上去瘦瘦小小，从上学起就是同学中的“老大”，好管闲事，好帮人主持公道。他爱拳击，据说主要是因为爱打架，怕打输所以学的；他还爱F1赛车，除了工作，大部分的休闲娱乐都耗在了赛车场。

风险提示：宏观环境恶化、原油价格大跌。一、行情回顾7月烯烃走势先扬后抑，月初市场延续震荡上行，之后随着价差转弱及石化累库，市场开始震荡回落，尤其塑料回撤幅度较大，PP受粉料成本及多元化需求支撑相对抗跌。基差结构上，塑料煤化工现货持续贴水，而PP市场维持现货升水，基差结构的差异也导致PP整体强于塑料。

“渠道单”加重了平台运营成本，而这一运营成本最终则会转嫁到借款人身上。据记者了解，目前车抵贷的借款利率普遍控制在行业监管红线（24%）以内，但在借款利率外，平台还会收取一些综合服务费。有从业者对记者表示，“业内一般会有3%的服务费，GPS安装费几百元到1000元左右，这些算上借款利率勉强可以控制在36%以内，但如果是‘渠道单’，此外还有6%左右的二手渠道费。”车抵贷所有的费用算下来，综合费用在40%左右。

他指出，现在最需要关注的是，在执行程序上，中美如果达成协议是否还需要美国国会的通过。如果需要，协议或将面临一个复杂而冗长的法律程序，这或会增加协议落地的变数。商务部研究院国际市场研究所副所长白明告诉21世纪经济报道，美国国会审批的一般是贸易协定，而非针对特定问题的一般性协议；美国在发起“301调查”时并未由国会审批，与此对应的相关协议也没有由国会审批的依据。

下一步的具体路径，金融体系变革的路径，我认为是三大路径。第一是要加快直接融资的发展，直接融资的发展我们叫了20多年，数字可能更早一点，我们年年叫年年讲，党和国家的最重大的报告也要讲，各个省市也在讲，直接融资的发展依然是我们面临的一个重要的任务，我不多讲了，曾经我分析过中国直接融资为什么发展得不快，我原来分析过十方面的原因，我想这是我们第一个要发展直接融资。