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在贺雄松看来，造车新势力的确面临很多挑战，此前他们的优势在于电动化、智能化提供的弯道超车的机会，但这几年的发展不及预期，传统车厂已经开始发力，同时还面临国外厂商的打压，造车新势力的发展窗口期关闭。无论是蔚来汽车CEO李斌早先喊出的“没有200亿不要造车”，还是小鹏汽车创始人何小鹏感慨“200亿都不够花”，都在论证一个事实，造车的确是门烧钱的生意。

我先讲一下自己简单的体会，我刚刚从欧洲回来参加一个闭门的智库会议，感触非常深，在这个会议室里面40、50个人有来自于欧洲、中东、北美、南美、亚洲，从中国去的只有两个人，我是从中国出去的，另外一个人是国外的。在座的很多人，首先他们大部分不是搞技术的，我一个技术官去讲好像头一次听到这种观点，另外他们对中国特别的感兴趣，但是同时他们也觉得中国的实力已经这么强大了，但是中国的理论、话语权还没有显现出来。

3、老人、农民群体被“骗子们”重点盯上，有的非法集资案件中超过半数的是老年人，不少群众把“养老钱”、“救命钱”投入集资，几乎血本无归。4、司法部门对于非法集资案件依法从严惩处，近年来因非法集资案被判重刑（判处五年有期徒刑以上刑罚）的比例越来越高。

以上述定投沪深300为例，有条件的话就可以分成五份定投华泰柏瑞量化A，兴全沪深300，富国沪深300，泰达宏利沪深300A和景顺长城沪深300这五个沪深300指数增强基金。免责声明：自媒体综合提供的内容均源自自媒体，版权归原作者所有，转载请联系原作者并获许可。文章观点仅代表作者本人，不代表新浪立场。若内容涉及投资建议，仅供参考勿作为投资依据。投资有风险，入市需谨慎。

责任编辑：陈悠然 SF104原标题：国资委主任接连会见马云马化腾 透露了哪些信号？ 来源：新京报专家表示，“央企+互联网”是央企混改一个明显的趋势，这对央企和互联网企业是互利共赢的。8月1日，国资委网站发布消息称，7月31日，国务院国资委党委书记、主任郝鹏会见了腾讯公司董事会主席兼首席执行官马化腾。

第四，扩容服务，构建普惠金融新生态。除针对民营、小微企业提供融资服务外，建设银行北京分行不断扩大服务内涵，近期还开展了新金融普惠行动，针对小微企业主创业者开展了大规模的金融知识、金融产品的公益培训。建行北分将不忘初心，按照党中央国务院、监管部门级北京市政府的部署要求，坚持用一池金融活水更好地浇灌实体经济之树，助力民营和小微企业金融服务供给侧改革。