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2018年，海航一共处置了近3000亿的资产，让企业重新回归较为安全的轨道。这其中，方风雷与万科在不动产和基建板块的接盘，功不可没。据不完全统计，万科至少成为海航9个项目的实质买主。厚朴在其中牵线并搭建了交易的平台。但这些项目，似乎并没有完全用完150亿，更多的操作或许还在后头。

实控权拟变更慈文传媒要易主了。2月19日晚间，慈文传媒正式对外透露公司正在进行的股权转让事项，并将导致慈文传媒控制权发生变更。其中，华章投资拟通过协议受让慈文传媒控股股东马中骏及其一致行动人王玫、叶碧云、马中骅所持股份等方式成为慈文传媒的控股股东，预计本次转让所涉及的股权为慈文传媒总股本的15.05%。相关协议正式签署后，本次转让仍需履行江西省国有资产监督管理部门的审批程序。鉴于该事项尚存在不确定性，为保证公平信息披露，维护广大投资者利益，避免股价异常波动，慈文传媒经向深圳证券交易所申请，公司股票自2月20日开市起停牌，预计停牌时间不超过五个交易日。

扭亏概念股全线上扬回溯银星能源本轮连板的启动，最直接的催化因素还是公司年报业绩的扭亏为盈。回顾本周市场，银星能源的示范效应正带动着整个扭亏概念全线上扬。Wind数据显示，截至1月31日，沪深两市共有158只个股预告2018年业绩扭亏为盈。剔除已经停牌的金亚科技（维权），其余157只扭亏股本周以来股价全部录得上涨，平均涨幅6.82%，跑赢上证指数。如再剔除其中的ST股，其余股票平均涨幅达7.35%，成功跑赢三大股指中领涨的创业板指数。

当时瀛海威失败最大的教训就是，千万不要估大众，媒体对于新技术的理解程度，可以说当1995年张树新在在中关村南大街零公里处竖立了一块著名的广告牌“中国人离信息高速路还有多远？向北1500米“时，大众对于互联网的敌意，陌生与不理解还完全没有消解。

随后，阿里巴巴又对获刑的7人提起民事诉讼，向该差评师团伙索赔70万元。近日，法院作出一审判决，认为被告的恶意差评行为扰乱了平台正常经营秩序，损害平台长期经营打造的电子商务营商环境，判决被告共计赔偿阿里经济损失8万余元，律师费等合理支出4万余元。阿里巴巴法务专家张译文表示，希望通过这次民事诉讼的行为，能够继续扩大在先的刑事诉讼所产生的影响，提高违法成本。

据中国城市轨道交通协会发布的《2017中国城市轨道交通统计年报》显示，截至去年年底，中国内地已开通并运营城轨线路共计165条，运营线路长度达5033公里，位居世界第一。其中，上海轨道交通运营里程732公里，世界排名第一；北京轨道交通运营里程685公里，世界排名第二，日均客运量1035万人次，全年累计客运量37.8亿人次，位居全国首位。