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消息面上，浙江世宝11月21日公告称，公司全资子公司杭州世宝与斯堪尼亚汽车公司签署了斯堪尼亚高端重型卡车转向器的定点意向书。斯堪尼亚是欧洲知名的商用车公司，隶属大众集团卡客车有限公司。公司与斯堪尼亚后续的订单情况将取决于项目进度及市场需求。

同时，我们也观察到很多地方开始改革政府引导基金管理体制，将政府引导基金从政府下属部门剥离出来，纳入地方国有资产管理平台统一管理。管理模式上，大部分的地方政府引导基金都采用了市场化程度最深入的委托管理模式，甚至更多政府引导基金以母基金LP的形式投资地方产业母基金，通过少量出资实现更大范围的资本撬动，在降低自身出资风险的同时，也释放了母基金管理机构的市场化潜力。

“百事需要仔细思考，怎样进入那些核心品类以外的、过去并不那么擅长的新空间，不断在各个市场进行测试，一旦看到成功案例，就迅速扩大规模。”百事新任CEO Ramon Laguarta说。责任编辑：李昂意大利的经济政策令欧盟感到不满。欧盟警告称，意大利没能兑现此前削减债务、控制支出的承诺。这可能导致欧盟对意大利的反建制派政府实施制裁。

相比较上次，此次演习课目比更为丰富，中国和东南亚国家之间协同水平的提高，专业合作更加紧密。郭希宾表示，“通过交流进一步增加各国相互了解，增强了互信；通过同台切磋，竞技，进一步增强了中国和东南亚相关国家共同处置海上突发情况的能力。”张军社也认为中国和东南亚各国之间的互信在不断提升。中国-东南亚国家演习主要是以应对非传统安全领域的威胁为主，去年中国—东盟“海上联演—2018”演习中也有海上医疗救护以及海上意外相遇规则的联演，今年增加了反海盗的课目。张军社说，“这些演练适合中国和东南亚国家的需要，南海是中国和东南亚国家高度依赖的海上通道。该区域不断有海盗出现，而且该海域情况复杂，海难频繁，进行反海盗和海上医疗救护演习是非常必要的。”

而在商业模式创新方面，北汽新能源已于今年7月率先启动车电价值分离商业模式，并在北京市场正式启动销售；同时突破传统金融信贷模式和产权交易模式，在全国示范运营租售通产品。“从历史数据来看，下半年是汽车市场传统的销售旺季，也是新能源汽车市场集中放量的市场节点。”北汽新能源表示，作为中国纯电动汽车领航者，公司在年内还将推出新产品，新款车型EU5也正按照既定的规划和节奏有序推进产销、交付等相关事宜。

中美合则两利斗则俱伤现在美方想把球踢给中方，中国人也开始意识到，中美关系又一次站到方向选择的关口上。另一方面，中国国内经济正承受着调整和转型的压力，美国挑起的贸易摩擦增添了新的复杂因素。中国各界在对美关系上的认识正在逐步深化，尽管充满忧虑，但没有放弃对未来回归平稳的希望。目前的态势若继续下去，会让两国关系的下滑更加不可遏止，如果相互做些调整，或许能唤醒一个不一样的未来。