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业内认为，海马汽车此举是为了盘活公司闲置资产，补充公司流动资金，但能否改善公司经营和财务状况还未可知。寄希望于海马8S打开新局面事实上，面对业绩下滑、净利亏损扩大，海马一直试图尝试通过不同的方式突围，实现企业的自我转型。此前，海马汽车曾表示将重点发力新能源汽车。根据其计划，到2020年，深混产品和全新结构的长续航智能网联电动车也会投放市场；到2025年，海马将会彻底淘汰纯内燃机产品。但从目前情况来看，对业绩的改善效果暂时不太明显。

在广发证券分析师周君芝看来，2016年和2017两年，监管重短期业务整顿阻断不当套利和杠杆行为，货币收紧挤资产价格水分，对金融市场流动性影响较大。但2018年行业规范重点是实质性构建起资管行业的规范性政策框架，这是打破刚兑、推动理财转型的第一步，也是最重要一步。这种行业规范方式对流动性的冲击力度要弱于前两年，但对于行业生态影响将更为长远。

图表 7 税改没有带来GDP增速的明显上行正如笔者在此前多篇文章中所述，特朗普税改的红利正在逐渐消退，而减税给美国带来的资金流入更多是暂时性的。2018年1季度至2019年2季度，美国企业海外资金回流逐季减少，正在回归减税前的水平。在海外现金存量大部分已经汇回美国、美国国内投资收益没有明显优势的情况下，未来企业并没有更强的动力将新增的海外利润汇回美国。而美国企业汇回利润的相当部分都被用于回购本公司股票，用于实体经济投资的部分未出现明显增加。因而，减税政策在整体上对美国私人投资的提振和对经济的刺激作用，很可能没有特朗普所说的那样明显。

与此同时，之前系列案件所带来的影响深远，公众舆论开始重新评估和审视顺风车业务背后陌生人关系链的不可控、突发变数多等问题。恐怕会有相当数量的用户出于安全考量，更多选择快车等服务。尤其是一线城市白领，相对价格敏感度低，或有更高比例用户放弃顺风车服务，而这对于滴滴以白领为主的业务而言影响很大。

“政策落地需要一定时间。”东方金诚首席宏观分析师王青认为，对实体经济融资的拉动作用还有待政策利好的进一步释放。责任编辑：万露上期所11月22日发布通知，责令一家阴极铜注册品牌生产企业和一家铜期货交割仓库限期整改。根据通知，在铜期货1806合约交割环节，上海鑫冶铜业有限公司生产的“上冶”牌阴极铜（02140005批次/225.327吨）外观品相较差，未达合约交割品级中关于交割产品表面质量的相关要求，上海期晟储运管理有限公司在该批次阴极铜入库过程中，把关不严，未按规定严格、尽责完成商品验收而签发仓单，造成该批次表面质量未达标商品进入交割环节，对交割买入方的实体生产经营活动造成一定的负面影响，对上期所期货交割业务产生隐患。

<碧桂园>碧桂园的未来信用债务递增明显，2019-2021年的到期信用债规模分别为17.1亿、104.8亿以及110.9亿，而2022年之后到期的债务规模达到342.67亿，这意味着，碧桂园的短期信用债务压力虽小，但未来将要承担逐年上涨的到期信用债务。