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不过，在MSCI将A股纳入权重比例正式提升后，9月北上资金净流入已跌破200亿元，为175.79亿元，创下近半年新低。进入10月后，北上资金更是持续净流出。不过，分析人士强调，尽管外资短期出现净流出，但从中长期来看，A股的低估值和成长性在全球范围仍然具有较大吸引力。

编辑：石省昌 主编：陈锋责任编辑：王萌中国国产轰6型轰炸机一直为我军的主力型号，以前西方一直瞧不起的这款中国制造的轰炸机，落后与陈旧之类的评语不少，可惜这没有影响到我军对它的偏受，我军为何一直没有放弃这款老掉牙的轰炸机？其实主要的原因是，它不是战术飞机，而是战役级别，在我军中兼职了战略任务，主要优点为航程大，可以覆盖很大的范围。

中国航空工业从仿制俄罗斯飞机起步，将近半个世纪内都打上了俄罗斯人深深的印迹，歼6，歼7，歼8，歼11，仿制难度低，出活快，但是时间长了也给设计师带来了巨大的毒害，这就是：仿制习惯变成惰性！从而不知不觉抹杀了自己的创造力，这也是世界各国设计师的大忌，要想成功必须走出自己独有的路子，比如达索的三角翼战机，成飞的鸭式飞机，苏霍伊的升力体设计，都要自己努力拼搏，从世界各国设计师成果中吸取营养不可耻，可耻的是，一直不断奶，从来丢不掉拐杖。

金融科技专栏作家肥皂表示，途牛上述行为，确实存在一定的“强制”购买保险行为。最为重要的第一点，如果消费者不去购买保险，那么就让消费者自行承担风险。并且，消费者无条件的选择该保险。这样做侵害了消费者的“选择权”。“这就如同，去餐馆吃饭，不买筷子不让吃是一个道理。”

目前，15年以上船龄的老旧油轮占全球原油轮船队的21%-22%，处于相对历史高位。Drewry认为，船舶拆解会保持较高速度，未来三年会有越来越多的老旧油轮在达到20年船龄前就交付拆解。其分析指出，为满足压载水公约要求，这些老旧船已面临很大的成本压力，如果还要安装洗涤塔，以满足2020年初即将生效的硫排放公约要求，由于剩余营运年限较少，在经济上基本不具备可行性；如果不改造，直接使用低硫油，更高的油耗和更昂贵的低硫油价格都会使它们面临更艰难的处境。

由于路透社提及的匿名美国国防官员没有透露被拒绝访问的是哪艘军舰，因为无法进一步分析这艘军舰是否在航行中经过有关敏感海域时是否有出格的“小动作”。今年4月，法国一艘军舰曾因为“非法进入中国领海”，没有按原计划抵达青岛。路透社28日报道称，这是中国本月至少第二次否决的美方请求，之前曾拒绝两艘美国军舰访问香港。这两艘美舰提出访问香港正值香港出现暴力示威、扰乱社会秩序之际。