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（本文来自于界面）责任编辑：凌辰 SF179策略聚焦|外资流入的逻辑：海外路演反馈与体会来源：中信证券研究文|秦培景 裘翔 杨灵修 联系人：姚光夫预计2019年外资净流入A股规模不低于4000亿元，节奏上5~6月开始（趋势）会明显加快。选股上，预计外资会继续增配白马龙头，对这些标的定价权也将进一步加强。另外，目前外资明显更关注中美分歧等长期风险，而非紧信用等周期性风险。

汇添富竞争优势作为上海本土规模最大的基金公司，汇添富最了解上海地区客户的投资习惯，过去十年旗下主动权益基金平均收益率216.87%，位居同期公募基金行业第一！（来源：wind、汇添富基金，截至2019.7.30）这只基由赵鹏飞掌舵，大概是保险资管从业背景的原因吧，他的投资风格向来不冒险追求高弹性，而是强调控制回撤、注重选股质量，有“选股猎手”的称号，管理的汇添富中国高端制造大概率跑赢同类。

山东凤祥的业务模式，来源：招股书就销售模式而言，山东凤祥采用B2B与B2C并行的模式，目前所拥有的品牌包括“凤祥食品”和“优形”。就财务状况而言，公司于2016财年、2017财年、2018财年的收入分别为23.54亿元、24.34亿元、31.97亿元，年复合增长率为16.5%。截至2019年6月30日止6个月的收入为16.81亿元，同比增长22.25%。公司于2016财年、2017财年、2018财年的净利润分别为1.20亿元、3711.9万元、1.37亿元。

记者走访了位于上海市长宁区的深兰科技，作为人工智能领域的超级独角兽，目前这家公司已经完成6轮融资，估值达到230亿，正在探索研究科创板上市的可能性。创始人陈海波告诉记者，深兰在成立初期，无法获得银行贷款，因为我们没有销售，都是投入。在绝大多数科技企业，它可能前一年两年甚至三年，它都是这种状态，那么这个时期如何获得银行的支持，是个非常重要的问题。

“昨天是艰难的一天，但也是感恩的一天。事情一定会过去，但是前方还有很多困难。造车不易，创新有代价，但更美好的后天就在前方。”7月14日，小鹏汽车董事长何小鹏在其微信朋友圈如此评价小鹏汽车当前面临的困境。在过去的几天内，何小鹏和他的小鹏汽车深陷卷入了一场突如其来的风波。小鹏汽车将其车主及粉丝称为“鹏友”，小鹏汽车此刻面对的铺天盖地般的质疑正是来自它的老鹏友们——这家造车新势力的第一批车主。

来源：金融投资报科创投资逻辑成共识第二批科创板企业已上市，市场从最初的狂热逐渐转为平静，首批科创板企业开始经历回调。随着科创板发行常态化推进，机构也在不断打磨投资策略。分析人士指出，绝大部分科创板公司当前估值比较贵，因此短期内长线机构投资者参与科创板的热情有限，科创板映射的硬科技股则是机构当前关注重点。在资金抱团白马股松懈的当下，科技股或出现机构“抱团”现象。